Крымская (Восточная) война 1853-1856 годов была последней войной джентельменов и первой мировой войной. Кроме всего прочего, ее заслуженно называют "войной кузенов": против офицеров и генералов Российской империи воевали их родственники из армий Франции и Англии. В истории российского туризма поверженный Севастополь стал первым центром международного туризма - бывшие противники из Англии и Франции навещали своих русских родственников, чтобы вместе посетить руины "русской Трои".
Однако оставим пафос и поговорим о тряпках, модели которых и сейчас позволяют нам помнить о кровавых событиях истории. Кардиган в деловом костюме годится как для мужчины, так и для бизнес-леди. В официальной обстановке он находится под пиджаком или жакетом, а в неофициальной абсолютно не стесняет ни в физическом, ни в моральном смысле. При этом кардиган абсолютно честная стерильная одежда, которая показывает человека без искажения: никаких иллюзий, никаких соблазнов, никаких незбыточных обещаний.
В июне 1854 Джеймс Томас Брюднелл, 7-й граф Кардиган (англ. James Thomas Brudenell, 7th Earl of Cardigan) — английский генерал, был назначен начальником лёгкой кавалерийской бригады (The Light Brigade), отправленной в Крым. С ней он в сражении при Балаклаве 13 (25) октября произвёл свою знаменитую атаку, весьма блистательную вначале, но закончившуюся полным разгромом его бригады, потерявшей около половины людей.
Английский поэт Альфред Теннисон написал об этом очень известное в англоязычных странах стихотворение «Атака бригады лёгкой кавалерии» («The Charge of the Light Brigade»).
Генералу Кардигану приписывается изобретение вязаного жакета на пуговицах и без воротника, который поддевался под форменный мундир, так называемого свитера «кардиган».
Приложение
Самый элегантный утеплитель
Кардиган – это тип свитера, застегивающийся спереди сверху донизу на пуговицы, кнопки или застежку-молнию. Кроме того, кардиганы бывают драпирующимися, завязывающимися шнурком или вовсе без застежки. Главное, чтобы вещь состояла из пяти деталей – рукавов, спинки и двух отдельных элементов передней части.
В просторечье кардиган издавна именуется «кофта на пуговицах», однако у «официального» названия этого заслуженно любимого предмета туалета интересная история. Кардиган получил свое имя в честь Джеймса Брюднелла, седьмого графа Кардиганского, британского военного командира. Граф Брюднелл командовал бригадой во время Крымской войны и известен военным историкам в качестве одной из ключевых персон битвы за Балаклаву. По его совету офицеры и рядовые были экипированы теплыми джемперами из шерсти, расстегивающимися спереди и не имеющими воротника, чтобы не было видно из-под мундира. Эта вещь спасла здоровье (а то и жизнь) многим солдатам Британской империи, не испортив их безукоризненно джентельменского внешнего вида, и они прозвали кардиган в честь своего командира.
Из элемента военной формы кардиган шагнул в мир моды, и особенно полюбился прекрасной половине человечества: расцвет его популярности пришелся на середину прошлого века: все без исключения женщины имели в своем гардеробе кофточки на пуговицах. Первоначально форма кардигана (круглый ворот, кармашки на груди) изменялась – появились удлиненные и приталенные модели, традиционным стал V-образный вырез. Удобство и практичность кардигана позволили ему быстро стать базовым предметом туалета, а разнообразие форм – с полным правом войти в любой гардероб.
Сегодня женский кардиган это одежда на любой сезон – он может быть и трикотажным, и вязаным из легкой пряжи, и максимально укороченным и подходящим для самого жаркого летнего дня. Но именно осенью и зимой уютный кардиган становится незаменим в любой ситуации – он одинаково достойно играет свою роль и в офисе, и дома, и на природе, и в клубе. Вы все еще не поверили, что без кардигана – никуда? Вот как минимум пять причин, по которым модницы не вправе от него отказаться.
Почему мы не можем обойтись без кардигана?
1. Кардиган – это способ добавить изюминку любому наряду. Обзаведитесь базовым набором из трех кардиганов, и вы увидите, как они обогащают гардероб. Тонкий простой кардиган пастельного нейтрального цвета можно носить с любым легким платьем и любой светлой или даже офисной одеждой; в сочетании с подходящей по цвету обувью и сумкой он будет выглядеть по-деловому, а добавьте к нему пашмину или шарф – и готов роскошный look в стиле городского гламура. Яркий кардиган насыщенного цвета оживит неприметную одежду и добавит интересности слишком простому виду, толстый теплый кардиган в стиле хиппи или винтаж совершенно незаменим в стиле casual. Он отлично сочетается с джинсами и придает образу легкую дорогую небрежность. Кроме того, в сухие прохладные дни кардиган вполне заменяет пальто!
2. Кардиган исключительно демократичен и похож на чистый холст – при помощи аксессуаров можно полностью сменить его «полярность»! Крупная брошь превращает незамысловатую кофточку в вечерний наряд, броский пояс делает бесформенный «свитер бойфренда» сексуальной вещичкой.
3. Благодаря кардигану можно даже с наступлением холодов не расставаться со своими любимыми легкими блузками, маечками и футболками.
4. Кардиган – выбор знаменитостей. Этот фактор тоже не стоит списывать со счетов. Объемный кардиган, джинсы-скинни, балетки, шарф – и вы выглядите как голливудская звезда!
5. Кардиган позволяет чувствовать себя комфортно при любой погоде. Положите кофточку в сумку, чтобы надеть ее, если погода на улице испортится или если в помещении холодно из-за кондиционирования. Точно так же ее можно снять и убрать, если станет жарко. Или просто расстегнуть!
Женские кардиганы: мода холодного сезона
В коллекциях осень-зима кардиганы заняли достойное место. В моде мягкие, драпирующиеся силуэты. Очень популярны так называемые бокс-кардиганы (широкие, квадратной формы) и любые вариации на тему растянутости, безразмерности, ассимметрии.
Любительницы кардиганов обязательно должны обзавестись парой-тройкой ремешков разной ширины, с крупными пряжками, и носить их поверх, в том числе когда кардиган полностью расстегнут. Другая забавная модная тенденция – ошибаться на пуговку-другую, застегивая кардиган, добиваясь эффекта нарочитой небрежности.
Не выходят из моды кардиганы, в шутку прозванные «сиротскими кофтами»: однотонные, спокойных, подчас мрачноватых цветов - простые, слегка мешковатые модели.
Фольклорные мотивы главенствуют в кардиганной моде – смело выбирайте все пестрое и отдающее народными промыслами.
Кардиганы с отделкой из меха или полностью меховыми деталями – must-have этой зимы. Причем мех может быть как натуральным, так и синтетическим, как пушистым, так и гладким. Такие кардиганы вполне справляются с функцией верхней одежды и просто незаменимы для автоледи.
Ольга Чернь
Женский журнал JustLady http://www.justlady.ru/fashion/3407
Приложение:
Балаклава, немытые лорды, золото и первая в Крыму железная дорога
Назначив комендантом Балаклавы полковника Давени и оставив в городке небольшой гарнизон, англичане расположились лагерем против Корабельной стороны Севастополя, восточнее Сарандинакиной балки.
23 сентября лорд Раглан перенес свою штаб-квартиру ближе к Севастополю на хутор русского генерала А. Б. Бракера.
Осадив Севастополь, англичане с турками стали обустраивать свою базу: на восточном берегу Балаклавской бухты строилась набережная, велась шоссейная дорога к штаб-квартире главнокомандующего, расширялась древняя генуэзская дорога, ведущая к английским позициям на правом фланге базы, чинился старинный водопровод, шедший по Кефало-вриси, и даже пробивались артезианские колодцы, что позволило снабжать водой всю английскую базу.
В городке появились магазины, гостиницы, увеселительные заведения. По обеим сторонам бухты сооружались пристани. В бухте стояли не только военные суда и транспорты, но и несколько яхт английских аристократов. Вообще английские генералы собирались в Крымскую экспедицию основательно: имущество только герцога Кембриджского заняло полтора десятка повозок. Они везли с собой лошадей для охоты, гунтеров, слуг и массу бесполезных на войне предметов.
Лорд Кардиган прихватил с собой любимую комфортабельную яхту "Драйяд", на которой имелась ванна и запас шампанского". Положение других офицеров и особенно рядовых было иное. "Холера и усталость очень подействовали на английскую армию. Гвардейские офицеры, цвет фешенебельности, были похожи на вороньи пугала... По целым неделям они не меняли белье и не мыли лицо: в карманах золото, а комфорта нет никакого", - сокрушался 7 октября 1854 года в своей корреспонденции из Балаклавы газете "Daily news" очевидец этих событий.
Цены в городке были фантастические. В начале октября свеча стоила 2 шиллинга (60 коп. серебром), бутылка водки 17 шиллингов (5 руб. 10 коп. серебром). Об одеялах приходилось только мечтать. За старое, истертое - один офицер заплатил 2 фунта 10 шиллингов (15 руб. серебром) и был бесконечно счастлив. Другой офицер писал жене из Балаклавы, что ему сказочно повезло: удалось купить котелок для варки пищи за 60 рублей серебром.
Если вначале крымская погода порадовала союзников, особенно англичан, то вскоре обстановка оказалась далеко не курортной. Английский автор так описывает один из дней в лагере осенью 1854 года: "В настоящую минуту дождь идет как из ведра, небо черно как чернила, ветер воет над колеблющимися палатками, траншеи превратились в каналы, в палатках вода иногда стоит на целый фут, у наших солдат нет ни теплой, ни непромокаемой одежды... Самый жалкий нищий, бродящий по лондонским улицам, ведет роскошную жизнь в сравнении с британскими солдатами".
Холодная погода, отсутствие достаточного количества теплой одежды, топлива, медикаментов - сильно отразились на физическом и моральном состоянии союзников, особенно англичан и турок: начались эпидемии, увеличилась смертность. Умерших от ран и болезней хоронили на склоне Кефало-вриси и в конце бухты на восточном берегу.
Только прибытие в апреле 1855 года из Скутари в Балаклаву отряда сестер милосердия под руководством Флоренс Найтингейл (1820- 1910) облегчило участь больных и раненых английской армии. Ряд историков назвали ее первой в мире сестрой милосердия, которая стала оказывать помощь раненым на поле боя. Истинно же первой, хотя и не признанной официально, стала сестрой милосердия Даша Севастопольская (Дарья Лаврентьевна Михайлова), которая еще в сентябре 1854 года перевязывала раненых на реке Альме.
Что касается Ф. Найтингейл, это была энергичная, смелая женщина, преодолевшая многие трудности на пути к достижению своей цели.
Карл Маркс в статье "Британская армия" писал: "На месте не нашлось ни одного мужчины, обладавшего достаточной энергией, чтобы разорвать эту сеть рутины и действовать на свою ответственность, руководствуясь требованием момента и вопреки регламенту. Лишь одно лицо осмелилось это сделать, и это была женщина, мисс Найтингейл. Убедившись, что необходимые вещи находятся на складе, она, как сообщают, взяла с собой нескольких смельчаков и совершила самую настоящую кражу со взломом со склада ее величества". Заболев лихорадкой, она вернулась в Скутари - в Турцию. Затем еще дважды приезжала в Балаклаву: в октябре 1855 года и в марте 1856 года, покинув Крым навсегда 12 июня.
Основной английский госпиталь располагался на Крепостной горе, в палатках и одноэтажных бараках. Выровненные для них площадки и ныне отлично просматриваются на южном склоне. Целебный горно-морской климат способствовал выздоровлению раненых. Второй госпиталь находился в конце бухты, возле английской железной дороги.
В 1912 году международная конференция Красного Креста учредила медаль имени Флоренс Найтингейл, которую присуждают один раз в два года медицинским сестрам всего мира, особо отличившимся на войне или в спасении раненых во время стихийных бедствий".
Недостаток транспортных средств и плохие дороги затрудняли доставку орудий и боезапасов к позициям англичан, которые с зимы 1855 года стали вести осадные работы только против третьего русского бастиона. Тогда англичане решили оборудовать базу со всей обстоятельностью.
По инициативе сэра Мортона Пето 8 февраля 1855 года началось строительство первой в Крыму железной дороги. Для этого из Англии доставили 1800 тонн рельсов, 6000 шпал, 300 тонн досок, два локомотива и даже машину для забивания свай. Строили дорогу член конгресса Кол Вильям Мурдо и инженер Дж. Битти. Уже через семь недель работу завершили. Рельсовый путь тянулся по обеим берегам Балаклавской бухты, по долине до деревни Кады-кой, рядом с церковью во имя Св. Троицы, поворачивал на запад, огибая холм, названный англичанами Французским, затем на север - до главной квартиры английской армии и заканчивался у Воронцовского шоссе. В районе Кады-коя отделялась построенная позже еще одна ветка - к подножию горы Гасфорта, где находились позиции сардинцев, прибывших на помощь союзникам в Балаклаву в первой половине мая 1855 года. Общая протяженность железной дороги составила около восьми миль. Вначале предполагалось, что поезда будут возить локомотивы. Однако крутизну некоторых возвышенностей паровозы преодолеть не могли. Тогда локомотивы поставили наверху самых крутых подъемов. Они приводили в движение барабаны с тросами, с помощью которых и вытаскивали грузовые составы. На остальном пути вагонетки и платформы передвигались мулами и лошадьми.
Добавить новый отзыв